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5月国产新能源乘用车销量排名:特斯拉超比亚迪登顶
综合最新媒体报道和乘联会公布的数据,2020年5月全国新能源乘用车销售6.82万辆,同比下滑25.4%。从环比数据来看,2020年5月全国新能源乘用车销量较4月增加约8500辆,环比增加14.24%。
但在同比数据方面,全国新能源乘用车显着仍处于谷底,同比下跌幅度高达25.4%。相较于海内乘用车市场整体1.8%同比增长,新能源乘用车销量恢复速度显着落伍于海内乘用车市场。海内新能源乘用车销量不振的原因是多方面的,油价低迷、疫情期间消费者购车更趋守旧、电动车保值率稍低等都使不少消费者选择传统汽油车型。只管销售相对不佳,但从近期国家和各地推出一系列政策力度来看,新能源乘用车消费未来可能苏醒。
据交通运输部5月25日公布,受全球疫情打击,今年将以更大的政策力度对冲影响。新能源汽车推广应用财政补助政策实施期限延长至2022年年底。在地方政策方面,北京、深圳、天津等多地开始推出政策促进新能源车型消费。
深圳6月10日公布应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施;北京将在8月份新增两万个新能源指标;天津市对于购置新能源小客车的消费者,给予2000元汽车充电消费券。特斯拉中国销量超比亚迪在海内新能源市场,比亚迪汽车一直是新能源汽车企业的领头养。但在5月,特斯拉中国却仅凭Model 3一款车型逾越比亚迪。
5月,特斯拉中国销售11095辆,成为海内销量最高的新能源生产企业。比亚迪5月则销售10902辆,销售同比下降51.6%。
各车企新能源车销量排行特斯拉中国夺得海内新能源企业销量冠军,从侧面反映出海内对新能源车型的需求是真实而庞大的,但产物不足以满足需求。海内新能源企业重点仍是生产出能够满足适应市场需要的产物。
作为对海内需求的回应,比亚迪搭载最新刀片电池的汉EV将在6月底上市。比亚迪汽车未来几个月销量值得关注。在造车新势力方面,蔚来汽车5月销售3436辆,同比增长215.5%,在车企中的排名已经位居第五。
蔚来汽车仍然是销量最高的造车新势力企业。除蔚来汽车外,理想汽车5月销量也突破了2000辆,销售2148辆。威马汽车、合众汽车、小鹏汽车5月销量则维持在千辆水平之上。5月,威马汽车、合众汽车、小鹏汽车划分售出1503辆、1135辆、1020辆。
而去年年底上市的爱驰U5现在仍然没有纳入乘联会数据统计。在合资企业方面,仅上汽通用五菱、上汽公共、华晨宝马、一汽公共、广汽丰田5家企业月销量突破千辆。其中,上汽通用五菱、上汽公共、华晨宝马月销量均在2千辆以上,划分销售3234辆、3047辆、2822辆。比亚迪5款产物销量破千 销量疏散缺少明星产物在车型方面,Model 3成为海内5月销量最高的新能源乘用车型。
5月,Model 3销售11095辆。从销量来看,Model 3是海内销量绝无争议的冠军车型,凌驾第二名Aion S销量近3倍。
5月,Aion S销售3892辆,同比增长276%。据报道,Model 3在4月仅销售3635辆。
进入5月份后,Model 3销量却有了成倍的增长。据业内人士推测,这主要是因为国产Model 3长续航版的提前大量交付使其销量显著增长。此外,有消息称特斯拉上海工厂计划在6月将周产能提升至4000辆/月。
特斯拉中国销量近期仍有较大上升空间。作为海内新能源销量最高的乘用车企业,比亚迪旗下车型备受关注。5月,比亚迪销售突破千辆的车型共有5款。
全新秦 EV销售3201辆;比亚迪元EV销售1686辆,同比下降72.1%;比亚迪e2销售1428辆;比亚迪唐DM销售1135辆,同比淘汰53.8%;比亚迪宋Pro EV销售1004辆。从销量来看,比亚迪在新能源领域仍然缺少明星产物,销量相对疏散。国产新能源车型销量排名在造车新势力方面,5月仅有3款产物销量凌驾千辆。
蔚来ES6销售2685辆;理想ONE销售2148辆;威马EX5销售1421辆。小鹏和哪吒汽车总销量过千。小鹏G3销量为828台,刚刚上市的小鹏P7销量192台;哪吒U销售151台。
在合资企业方面,合资企业仅4款车型5月销量破千辆,占比21.05%。宝马5系 PHEV销售2477辆;宝骏E100销售2209辆;帕萨特 1.4T PHEV销售1949辆;宝骏E200销售1025辆。一汽公共最近推进GTE战略,两款车型迈腾GTE和探岳GTE销量划分为212和349台。合资企业的新能源领域到场度仍然相对有限。
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